MotorOn

Компания Nis­san представила современную новинку – роскошный минивэн Elgrand нового поколения. Новый минивэн в действительности соответствует лозунгу фирмы «динамика и роскошь», и реально может получить звание «Король минивэнов».

Главным техническим изменением в автомобиле, стала замена компоновки силовой передачи: в предыдущей версии минивэна использовалась форму FR – двигатель спереди, привод задний. В новой же модели, инженеры использовали формулу FF – двигатель спереди, привод передний. Это позволило сделать кузов новинки более просторным.

Габариты Elgrand также были чуть изменены. Теперь длина машины составляет 4915 мм, ширина – 1850, высота – 1815, колесная база 3000 мм. С этого выплывает, что автомобиль стал ниже на 95 мм от предшественника, но не в ущерб просторности салона, в котором появилось 20 дополнительных миллиметров. Кроме этого, новый Elgrand немного «присел» к асфальту и улучил аэродинамику.

Для новой модели доступно два двигателя: стандартный четырехцилиндровый двигатель QR25DE объемом в 2.5 литра, и 3.5-литрвый V6 марки VQ35DE. Трансмиссия в Nis­san Elgrand представляет собою вариатор с шестью псевдопередачами. Автомобиль будет доступен как передним, так и полным приводом. Данные по расходу топлива компания не уточняет.

Возможно, новинка скоро появится на различных презентациях, будут проводиться тест-драйвы.

В дополнение к зарплате в Nis­san, Карлос Гон за прошлый год заработал еще 1,5 миллиона долларов в качестве руководителя компании Renault.

Правда, в 2008 году эта цифра была вдвое выше — доходы руководства французской компании существенно сократились из-за экономического кризиса.

Однако сам Гон отмечает, что зарабатывает меньше своих коллег — топ-менеджеров крупных автомобильных компаний и альянсов. К примеру, исполнительный директор Ford Алан Мюлалли получил за год доход в размере 17,4 миллиона долларов, а руководитель Fiat Серджио Маркионне — 14 миллионов.

Средняя же зарплата у руководителей Volk­swa­gen, Ford, Daim­ler и Fiat составляет около 11,7 миллиона долларов США.

При этом средняя зарплата у топ-менеджеров Nis­san (кроме Гона) составляет в среднем 169 миллиона йен (1,86 миллиона долларов США) — это в три с лишним раза больше, чем у руководящего состава компании Honda, и в 4,5 раза больше, чем у директоров Toy­ota Motor.

Первым топ-менеджером, работающим в Японии и вынужденным раскрыть свои доходы, стал исполнительный директор Sony Говард Стрингер, который за год заработал 4,5 миллиона долларов США.

Пытаясь пополнить бюджет, местные власти придумывают все новые и новые способы. теперь автолюбителям придется покупать абонемент и для парковки своих машин во дворах.

Мы задумались об автомобилях как способе пополнить бюджет, — рассказал заместитель начальника Налоговой инспекции по городу Минску Владимир Лайков. “Я бы сказал, что идея с ремонтом стоянки за счет жильцов и номерами автомобиля, написанными на парковочном месте — очень спорная. Мы предлагаем во всех дворах Минска сделать парковку на ночь платной. Особенно это будет актуально для дворов в спальных микрорайонах.

Проблему парковок во всех странах мира решают по-разному.

• Во Франции машины не ставят на ручник и паркуют вплотную друг к другу, чтобы водитель мог растолкать соседей. Большинство машин там — с битыми бамперами.
• В Чехии водители бросают свои транспортные средства где попало, включая перекрестки и выезды из дворов. Заблокированные авто здесь — привычное дело.
• В Москве разрешают парковаться на зеленой зоне, но траву защищают металлической решеткой, которая не дает автомобилю примять зелень.
• В большинстве мировых столиц существуют бесплатные подземные паркинги на множество машиномест, а почти в каждом доме есть свой подземный гараж.

Безусловно, проблему парковок необходимо решать, но для этого нужно придумать более цивилизованные способы.

Вот уже почти год регулярно появляются слухи, о том, что Audi планирует разработать компактный спорткар базового уровня со срединным расположением двигателя. Теперь же издание Auto Motor und Sport утверждает, что этот автомобиль будет называться R4 и дебютирует в 2013 году.

Предполагается, что R4 будет построен на базе второго концепта e-​tron, который, как вы помните, демонстрировался на автомобильной выставке в Детройте. Новинка будет использовать двигатель внутреннего сгорания, а не электрический привод, как в концепте.

Есть данные, что R4 будет весить приблизительно 1134 кг. В автомобиле будет реализован целый ряд газовых и бензиновых однорядных четырехцилиндровых двигателей. Стандартный бензиновый 1,4-литровый даст 180 лошадиных сил, а двухлитровый TDI даст 170 л.с.(напомним, что он же стоит в TT и Golf GTD).

Радует тот факт, что R4 обойдется дешевле TT, то есть в базе будет стоить около $27000.

Будем надеятся что новая модель Audi станет достойной заменой популярной Audi ТТ.

Каждый год различные маркетинговые компании проводят социологические опросы с целью определения лучшего автомобиля в конкретной стране и в мире.

По результатам этого опроса автомобили марки Land Rover оказались самыми ненадежными из списка новых машин (на 100 автомобилей – 170 поломок).

Первые три места среди наиболее надежных автомобилей заняли (в порядке убывания): автомобили Porsche (на 100 машин – 83 неисправности), автомобили Acura (на 100 машин – 86 неисправностей), автомобили Mer­cedes– Benz (на 100 авто – 87 дефектов).

Также в десятке лучших оказались Форд (на 100 машин – 93 поломки), Хонда (96), Хюндай (102), Линкольн (106), Инфинити (107), Вольво (109).

Автомобили Mini, признанные самыми ненадежными в прошлом году , в текущем сезоне значительно улучшили свои показатели.

Будем надеяться, что известные автопроизводители, борясь за почетное звание самого надежного автомобиля, с каждым годом будут улучшать качество выпускаемых машин.

Не секрет, что значительная часть мирового производства сосредоточена в Китае. Это объясняется низкими издержками на производство и дешевой рабочей силой. Не стали исключением и мировые автомобильные компании. Крупнейшие заводы по производству автомобилей известных марок располагаются в Китае. Но не все так гладко складывается у этих компаний в поднебесной.

Японский автопроизводитель Honda Motor остановил свой завод по сборке автомобилей на юге Китая из-за забастовки.

Предприятие Guangqi Honda Auto­mo­bile Co. выпускает 240 тыс. автомобилей в год. Там собирают машины моделей Accord и Fit. Причина забастовки руководством Honda не называется.

Администрация завода отмечает, что сроки возобновления работы предприятия пока неизвестны. Guangqi Honda Auto­mo­bile Co. уже останавливал работу в мае 2010 г. из-за стачки работников.

Напомним также, что пока не может возобновить работу и завод другого японского автопроизводителя в Китае — компании Toy­ota.

Предприятие, расположенное в южной провинции Гуанчжоу, не может возобновить выпуск продукции из-за забастовки своего поставщика в Японии — компании Denso Corp., рабочие которого, мигранты из Китая, также бастуют.

Как долго продлятся эти забастовки, и какой ущерб понесут автомобильные компании пока не ясно. Но понятно одно, что руководству компаний следует уделять больше внимания работе с персоналом заводов, даже если они находятся в Китае.

Автомобильный завод в Ульяновске планирует начать выпуск нового внедорожника. Модель Patriot Sport предназначается для молодых, активных людей. Он имеет укороченную базу. Автомобиль должен продолжить модельный ряд известных Российских внедорожников, известных своей высокой проходимостью и простотой.

Ульяновский автомобильный завод объявил о старте производства новой модели — внедорожника Patriot Sport.

Речь идет об автомобиле, созданном на укороченной платформе и предназначенном для “молодых и активных” водителей.Создатели говорят, что у новинки будет меньший радиус разворота, довольно скромный багажник (на 600 литров) и узкие двери.

Комплектоваться машина будет 2,3 – или 2,7-литровым двигателем мощностью 112 или 128 л.с. соответственно. В паре с обоими предлагается 5-ступенчатая МКПП и постоянный задний привод с жестко подключаемой передней осью.

Представители Ульяновского автомобильного завода сообщают, что на рынке новинка сможет конкурировать с Chevro­let Niva . Стоимость Patriot Sport будет начинаться от 420 000 рублей.

Состояние украинских дорог всегда оставляло желать лучшего, но после холодной и снежной зимы ситуация стала катастрофической. Когда растаял снег, стало ясно, что "растаял" и асфальт. Харковская область не является исключением.

Состояние дорог в Харьковской области стало небезопасным для жизни водителей и пассажиров, считает губернатор Харьковщины Михаил Добкин.В настоящее время на ремонт дорог в распоряжении ХОГА находится 19 миллионов гривен, пишет Городсков Дозор. — Но эти 19 миллионов не решат вопрос. Необходимо изыскивать дополнительные пути финансирования, – заявил руководитель государственной областной администрации.

Имеющуюся сумму потратят на восстановление дорожного покрытия в сторону Волчанска. — Летом это максимально востребованное направления. Многие харьковчане выезжают отдохнуть, в том числе, вместе с детьми, в Старый Салтов, – пояснил Добкин, отметив, что повышенную опасность дороги в этой связи необходимо ликвидировать.

Дороги сейчас активно ремонтируются не только в Харьковской области — но и других областях Украины — Одесской, Николаевской и др. Особенно нуждается в ремонте трасса Одесса — Николаев.

Как сделать супермощный автомобиль? Очень просто: взять Bugatti Veyron с его 1001 лошадиной силой и добавить ещё 200 – получится уникальный Bugatti Veyron SuperSport мощностью 1200 лошадок. А если впридачу снизить массу автомобиля на 300 килограмм, то скорость разгона нового супермонстра составит 2,2 секунды до сотни, а выжать из него можно будет до 425 км/ч. Было бы где выжимать…

Самая правильная машина для самых правильных дорог в мире. А так как дорог для Veyron SuperSport не так много, Bugatti решила ограничиться тиражом всего в тридцать экземпляров.

Продаваться эта красота в количестве всего 30 автомобилей будет по 1,5 миллиона евро каждый, но полюбоваться на него возможно и за гораздо меньшие деньги в рамках осенней выставки Paris Motor Show.

Компания Porsche давно является главным конкурентом для британской компании Bentley. Раширяя ряд моделей, компания Bentley разрабатывает автомобиль, способный конкурировать с Porsche Panamera.

Британская компания Bentley планирует расширить гамму модификаций модели Continental следующего поколения, автомобилем в кузове «хэтчбек». В компании считают такой автомобиль главным конкурентом для Porsche Panamera . Помимо самой вероятной модификации, руководство рассматривает целесообразность создания купе, седана и кабриолета Continental.

Известно, что британцы уже приступили к разработке нового семейства модели Continental. В автомобилях, помимо обновленной внешности, планируется использовать шасси седана Audi A8 , а также пневматическую подвеску и тормозные механизмы. Кроме этого, инженерам дано задание снизить вес будущих моделей, но при этом, сохранить полный привод, комфорт и все ездовые характеристики нынешних Continental.

Новые модели будут комплектоваться обновленным бензомотрами W12, которые теперь способны выдавать 580 лошадиных сил (в «прокачанной» модификации Continental Speed — 650 «лошадей»). Они будут работать в паре с автоматической восьмиступенкой. Не исключена возможность комплектации менее мощным дизельным V8, или гибридной установкой.

Как ожидается, первой моделью, которая станет доступна на рынке, выйдет в кузове «купе». Ориентировочно, ее можно ожидать в 2011—2012 году.

Возможно, что новый автомобиль в кузове "купе", выпущенный компанией Bentley, через несколько лет появятся и в отечественных автосалонах, и на наших дорогах.