MotorOn

Продолжает радовать автолюбителейАвтолюбитель — человек, имеющий водительское удостоверение с правом управления транспортными средствами категории В концерн Volvo. Как стало известно, уже в этом году поступит в продажу новый седан этой компании. Далее немного подробнее об этой новинке авторынка. Шведская Volvo объявила цены на новоиспеченный седан S60 для Великобритании. В продажу этот автомобильАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). поступит в августе нынешнего года по цене от 23,3 до 36,7 фунтов. Шведская компания пообещала, что машины S60 нового поколения будут еще совершеннее, быстрее и безопаснее прежних.

Volvo S60 традиционно популярен в России и обладает хорошей репутацией благодаря надежности, отличному дизайну и безопасности. Цены на эту модель чуть ниже чем на аналогичные марки немецких производителей.

Один из самых популярных брендов на нашем авторынке представляет свою модель для участия в престижнейшей автогонки  на планете "Дакар 2010".

В 2010 году в наиболее престижном классе спортпрототипов достойную конкуренцию заводским VW Race Touareg составит Forester BaraTEC Raid T1. Гоночный автомобильАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). построен на основе Subaru Forester и основательно переработан конструкторами команды Barattero Motorsport при поддержке нефтяного концерна Elaion.

В основе машины – пространственная трубчатая рама, в которую установлен 4-цилиндровый двухлитровый турбированный оппозитный мотор мощностью 300 л.с. Доводку силового агрегата команда осуществляла при поддержке STi. ПодвескаПодвеска — Транспортных машин, система механизмов и деталей соединения опорных элементов (колёс, катков, лыж) с корпусом машины, предназначенная для снижения динамических нагрузок и обеспечения равномерного распределения их на опорные элементы при движени разработана Barattero Motorsport и представляет собой полностью независимую систему Multilink со сдвоенными амортизаторами. Так как подвеска создавалась на основе стандартного узла Forester, ход составляет 225 мм. Стандартными оставлены и тормоза с 295-миллиметровыми дисками и суппортами AP. Новый топливный бакБак — (топливный), емкость для горючего. емкостью около 480 л. позволяет проехать до 960 км в «боевом» режиме.

Ралли «Дакар 2010» стартует 1 января и пройдет до 17 числа по территории Аргентины и Чили. До старта гонки пилоты Forester BaraTEC Raid T1 Габриель Поззо и Йосиу Икемачи планируют накатать не менее 15 000 км в тестовом режиме.

Аргентинские специалисты подготовили Subaru Forester к тяжелейшим испытаниям в условиях Дакара. Остается только дождаться начало гонки и  посмотреть уникальное зрелище борьбы между грандами мирового автопрома.

автомобилиАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). на воде" align="left" width="400" height="300" class="alignleft"/>

 Еще не полностью прошедший кризис  не обошел стороной и  владельцев авто. Многие с целью экономии поставили автомобиль в гараж и только пыль на нем протирают, а не ездят.

Автомобили стареют, бензинБензин — смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C. Плотность около 0,75 г/см?. Теплотворная способность примерно 10500 ккал/кг (46 МДж/кг). Горючая жидкость. Предназначен для применения в качестве топлива. дорожает, содержание машины становится всё более проблематичным.

В гаражных кооперативах, на автостоянках и авторынках всегда найдутся "кулибины", которые за плату или так, по дружбе, для эксперимента предложат вам очередной "прибамбас" для улучшения, очищения, повышения и уменьшения...  Всё в зависимости от вашего желания.

Можно попробовать установить на авто электронный "удлиннитель" искры. Машина зимой заводится легче. Это так.  Но то, что при этом контакты свечи выгорают намного быстрее и уменьшается их ресурс в два-три раза, об этом изобретатель вам "забудет" сказать.

Для экономии бензина могут предложить специальную вставку под карбюраторКарбюратор — Прибор для приготовления горючей смеси из легкого жидкого топлива и воздуха для питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Топливо в К. распыливается, перемешивается с воздухом, после чего подается в цилиндры и долго рассказывать как эта вставка улучшает параметры двигателя и "качество" выхлопных газовВыхлопные газы (отходящие газы) — отработавшее в двигателе рабочее тело. Являются продуктами окисления и неполного сгорания углеводородного топлива. Выбросы выхлопных газов — основная причина превышения допустимых концентраций токсичных веществ и канцерог. То, что при этом нарушается динамика разгона авто и уменьшается мощность движка, вы узнаете потом на затяжном подъёме в неблагоприятных условиях.

Масса различных химических насадок, катализаторов и дополнений к маслу и бензину с самыми привлекательными параметрами никакой пользы, кроме возможного вреда, для авто не даёт. Но денег стоит, порой, не малых.

Опять "проснулись" продвигатели идеи "автомобиль на воде". В интернете куча самых разных предложений.  Конечно, за деньги... 

Сразу надо оговориться, что "автомобиль на воде" — это всего лишь громкая рекламная штучка. Ни о каком прямом использовании воды речь не идёт.

Немного истории. Когда-то, в послевоенные годы, полуторки ездили не на бензине, а "на чурках". То есть в кузове был оборудован дровяник, где хранились берёзовые чурки, а машина была оборудована газгольдером, вырабатывающем смесь водорода и углекислого газа. Вот эта горючая смесь подавалась во впускной коллекторКоллектор — Название некоторых технических устройств (напр., выпускной и впускной К. двигателя внутреннего сгорания). двигателя, вместо бензина, и автомобиль ездил. В принципе, годилась любая органика — опилки, сучки, солома и т.д.  Но чурки были удобнее.

Так вот сейчас некоторые, выдавая этот принцип за новинку, убеждают нас в перспективности такой "заправки" авто. Забывая при этом такие вещи, как мощность, экономичность и удобство.  Ну в самом деле, не поставишь же на крышу легковушки двухсотлитровую бочку. (Примерно такой объём занимает газгольдер, способный выдать необходимый объём газа.)

За 1400 рублей (360 грн) вам продадут пакет с инструкциями как в домашних условиях сделать установку "на воде", позволяющую добиться экономии бензина до 25-50%. А за 8000 рублей (1600 грн) предложат готовую конструкцию типа "устанавливай сам", а мы никакой ответственности не несём, но обещаем "повышение мощности, увеличение моторесурса, снижение токсичности выхлопных газов, ну, и главное, "бешенную" экономию такого дорогогоДорога — Обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. бензина."

Скажу сразу. Пользы от этих "самоделок" никакой. Ничего из заявленного (даже, как сейчас в рекламе водится — возврат денег) не просматривается.  А вот "минусов" много.

Значительно возрастает нагрузка на аккумуляторную батареюАккумуляторная батарея — Группа однотипных электрических аккумуляторов, соединенных электрически и конструктивно для получения необходимых значений тока и напряжения.. Значит, уменьшается её ресурс. А батарея вещь не из дешёвых. Потребление лишнего тока от генератораГенератор – источник электрической энергии для бортовой сети легкового автомобиля, в качестве которого служит генератор переменного тока, используемый для подзаряда аккумуляторной батареи и питания всех потребителей при работе двигателя. для подзарядки АКБ и работы электолизной установки (до 50 А) увеличивает сопротивление вращению коленвала двигателя. Значит, требуется дополнительное усилие и, как следствие, дополнительный расход бензина. Ведь электрическая энергия для гидролиза воды должна будет компенсироваться энергией  какого-то  дополнительного количества сгоревшего бензина!..  Выделяемый при электролизе воды гремучий газ (смесь кислорода и водорода), который потом подаётся в карбюратор весьма взрывоопасен. Если уж на пропане у нас машины сгорают, то чего ждать от этой "дикой" смеси?.. Как отреагируют клапанаКлапан — деталь газораспределительного механизма, позволяющая топливной смеси попадать в цилиндр, а выхлопным газам выходить из него. Мощные двигатели часто имеют несколько клапанов на один цилиндр, чтобы уменьшить сопротивление потоку. и шатунно-поршневая система ( да и свечи тоже) на такую добавку гремучего газа в бензиново-воздушную смесь, можно догадываться. Не пришлось бы "сэкономленные" копейки подкреплять рублями для внеочередного ремонта двигателя!.. В смеси остаётся несгоревший излишне выделенный кислород. А кислород, как известно, активный окислитель и "разрушитель" всего резинового. То есть, сальникиСальник — Сальниковое уплотнение, уплотнение, применяемое в соединениях машин с целью герметизации зазоров между вращающимися и неподвижными деталями, уплотнители и прокладки пропадут раньше положеного для их эксплуатации срока. А это опять замена, значит, траты на приобретение запчастей и работы.

Дотошные японцы придумали систему WES (Water Energy System),  которая за счёт особых ухищрений и применения дорогих материалов (например — платина) позволяет кататься на автомобиле вообще без бензина. Только за счёт разложения воды электричеством. Особых  технических подробностей о своём экспериментальном авто они не рассказывают, но говорят, что их авто может разгоняться до 80 км/час.

Так на то они и японцы, чтобы удивлять. И работает там над этим вопросом целая компания, имея "под рукой" все современые материалы и достижения техники и электроники.

Следуя из выше описанного, уважаемые водителиВодитель — Лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению. и автолюбители будьте бдительны, если Вам предлагают какую-то услугу по модернизации Вашего  любимого автомобиля.

Отечественные автомобильные заводы, и АвтоВАЗ в частности, активно развивают сотрудничество с крупными иностранными компаниями, так как это жестко продиктовано современным автомобильным рынком. Ведь современный рынок требует что бы в технологическом плане, даже самые бюджетные автомобилиАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). были на уровне, не говоря уже о машинах более высокого класса.

АвтоВАЗ совместно с Renault-Nissan начнет внедрение моделей автомобилей на платформе В0 с марта 2012 года, сообщил сегодня глава Renault в России Кристиан Эстев на пресс-конференции в Тольятти. «В планах АвтоВАЗа стоит производство пяти автомобилей, которые будут базироваться на одной платформе. Это платформа Logan, техническое название платформы — В0. Внедрение этих пяти автомобилей начнется с марта 2012 года. Первая версия — это автомобиль Lada. В сентябре 2012 года будет версия Nissan, а в январе-феврале 2013 года будут два варианта автомобиля марки Renault», — сказал К. Эстев.

Как сообщалось ранее, АвтоВАЗ планирует к 2020 году производить около 1 млн. автомобилей, из них 70% должны выпускаться под брендом Lada. Также, согласно плану, планируется увеличение отчислений на техническое развитие предприятия в два раза.

С конца 2011 года АвтоВАЗ начнет производство бюджетной Lada Kalina вместо «классики», а с 2012 года предприятие планирует начать выпуск на модернизированной первой линии конвейера двух новых моделей на платформе B0 (на которой построен Renault Logan), в частности 5-7-местного универсала (RF90). Позже на этой линии мощностью 360 тыс. автомобилей в год будут производиться две модели под брендом Renault и одна модель Nissan (все на платформе B0).

Так что подобное сотрудничество может не только повысить уровень продаж АвтоВАЗа, но и позволит заводу зарекомендовать себя как производителя автомобилей на высокотехнологичных платформах, что может привлечь инвесторов в будущем.