Белорусским подержанным иномаркам не место в России

20 мая Новости авторынка

ввоз подержанных иномарок

Российская сторона решила ужесточить таможенные правила для ввозимых в страну подержанных иномарок из Беларуси.

Белорусские граждане не смогут с выгодой перепродать в России иномарки. Автомобили, снятые с регистрационного учета в Беларуси, при ввозе в Россию подлежат оформлению с уплатой всех необходимых таможенных пошлин и сборов, говорится в письме Федеральной таможенной службы России (ФТС) от 24 марта. Таким образом, ввозимые на продажу иномарки в Россию придется, как и прежде, растамаживать.

(далее...)

Подробности о Renault Laguna Coupe Monaco GP

16 мая Новости авторынка

Французская автомобильная компания Renault, предоставила информацию по обновленной версии автомобиля Laguna Coupe.

Согласно опубликованных данных, кузов современной модели Renault Laguna Coupe Monaco GP окрашен в белоснежный цвет, который контрастирует с черной крышей автомобиля. В черных тонах выполнены наружные зеркала и 18-ти дюймовые колесные диски из легких сплавов. В интерьере салона купе преобладает серая расцветка. Внутри машина оборудована спортивным рулевым колесом и кожаными сидениями с вышитыми уникальными надписями на них «Monaco GP».

Специальная версия купе Renault Laguna Coupe Monaco GP предлагается покупателям с 3,5 литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 240 лошадиных сил и на выбор, силовая установка из 3-х дизельных агрегатов мощностью 235, 150 и 180 лошадиных сил.

Компания Renault выпустит новую модель ограниченным тиражом. Начиная с мая месяца текущего года, можно оформить заказ на покупку автомобиля. На европейском автомобильном рынке, новую версию Renault Laguna Coupe Monaco GP увидят в июне. Начальная стоимость автомобиля составляет около 38 000 евро.

Уход за системой питания двигателя внутреннего сгорания(ДВС)

13 мая Уход за автомобилем

Система питания бензиновых двигателей служит для приготовления качественной горючей смеси, подает ее в рабочие цилиндры и удаляет отработанные газы. В нормальном рабочем состоянии система питания должна обеспечивать точное дозирование топлива на всех установившихся и переходных режимах (быстрый пуск двигателя при любой температуре, экономичность работы при неполных нагрузках, быстрое увеличение нагрузки, получение полной мощности).

Система питания дизельных двигателей предназначена для очистки и подачи воздуха, топлива в цилиндр и отвода отработавших газов.

Система питания ДВС состоит из следующих компонентов:

  • топливный бак;
  • топливный фильтр;
  • топливный насос;
  • карбюратор или устройство впрыска топлива с воздушным фильтром;
  • топливопровод.

Техническое состояние системы питания определяет основные показатели работы автомобиля по мощности, эргономические показатели и его влияние на окружающую среду.

Общие рекомендации.

  • При заправке автомобиля неэтилированным бензином (максимальное октановое число 95) следует выставлять более «позднее» зажигание для предотвращения детонации двигателя. При не соблюдении этого условия происходит снижение мощности двигателя и, как следствие, повышение расхода топлива.
  • Заливать в бак только чистое топливо.
  • Не реже одного раза в 2 года сливать отстой из топливного бака.
  • Через каждые 5000 км необходимо проверять режим оборотов «холостого хода» и производить проверку на уровень углекислого газа.
  • Не реже одного раза в недели проверять состояние свечей зажигания.
  • Рекомендуется два раза в год удалять пыль и грязь с внешней части ДВС и проверять герметичность всех соединений, пробок и заглушек.
  • В соответствии с планом технического осмотра автомобиля производить замену топливного фильтра.
  • Не реже одного раза в пять лет производить чистку топливопровода специальной эмульсией. Такая услуга предоставляется профессиональными станциями технического обслуживания.

Особенности ежедневного осмотра грузовых автомобилей.

  • Карбюраторные двигатели. Проверка плотности соединений трубопроводов и приборов системы питания (фильтра — отстойника, топливного насоса, фильтра тонкой очистки, карбюратора). Проверка работы привода дросселей и воздушной заслонки. Слив отстоя из фильтра-отстойника. Проверка крепления карбюратора к впускному трубопроводу.
  • Дизельные двигатели. Проверка уровня масла. Слив отстоя из топливного фильтра. Удаление воздушных пробок из фильтров. Проверка герметичности соединений трубопроводов и приборов.

Неисправности автомобиля: подозрительные симптомы

10 мая Автомобиль для чайников

При проверке всего, что может вызвать перебои в работе автомобиля, пользуйтесь методом исключения. Этот метод хорош при работах со всеми узлами и агрегатами: с шлангами, шинами, тормозами, при проверке уровня масла, контактов свечей зажигания, с карбюратором, системой охлаждения, сцепления, механизмом переключения передач и рычагами управления. Вот несколько симптомов, с которыми вы можете столкнуться.

Управление автомобилем затруднено, и ваш автомобиль оборудован гидроусилителем руля. Если уровень очень быстро падает после заполнения емкости, проверьте все шланги, идущие от гидроусилителя к передним колесам.

Автомобиль уводит в сторону. Неисправность может заключаться в износе деталей рулевой системы или колес. Кроме того, если автомобиль уволит вправо или влево, это свидетельствует о низком давлении в шинах или плохой регулировке схождения колес.

Во время начала увеличения оборотов автомобильного двигателя нет никакой реакции или реакция несколько запаздывает (или полностью отсутствует) при переключении передач, или переключение передач затруднено или сопровождается сильным шумом. Проверьте КПП. При автоматической КПП это может быть вызвано пониженным уровнем масла, отсоединением одного из шлангов или засорением фильтра.

При получении квалифицированной помощи обязательно убедитесь в том, что механики сначала предложат самые дешевые работы, а уж потом приступят к серьезным и дорогим ремонтным работам!
Наконец, настоятельно рекомендую проводить ежемесячную проверку всех агрегатов автомобиля, расположенных под капотом. Такой простой ежемесячный технический осмотр предупреждает 70% всех неисправностей, которые обычно становятся причиной остановки в пути. Проверка симптомов неисправностей позволит сэкономить деньги на ремонтные работы.

Схождение

10 мая Автомобиль для чайников

Схождение-угол,на который плоскость колеса отклоняется от строго вертикальной плоскости,если смотреть на подвеску сверху

На что влияет:
Максимальное сцепление с покрытием при движении по прямой и минимальный износ шин допустимы при нулевом схождении.Положительное схождение улучшает стабильность автомобиля при движении по прямой,его курсовую устойчивость.Отрицательное способствует возникновению избыточной поворачиваемости,то есть облегчает процесс поворота

Как меняется при движении:

У переднеприводных машин при ускорении схождение меняется в сторону положительного,у заднеприводных в сторону отрицательного

Как регулировать:

Переднее схождение у абсолютного большинства автомобилей регулируется изменением расстояния между рулевой тягой и рулевым наконечником.Заднее схождение ведомых колес можно изменить,установив шайбы в месте крепления ступицы к балке.Если задние колеса ведущие,то надо дорабатывать крепления рычагов подвески к кузову или подрамнику.Проще всего с многорычажной подвеской-соответствующий рычаг на некоторых машинах регулируется даже в стоке,а если нет-меняется на регулируемую запчасть

Для быстрой езды по обычным дорогам:

Зависит от конкретной машины,чаще всего небольшое положительное схождение спереди и нулевое-сзади

Для гоночной трассы(трековых дней):

Небольшое отрицательное схождение спереди для большей легкости в поворотах.Переднеприводным машинам не помешает небольшое отрицательное схождение сзади,чтобы сгладить присущую им недостаточную поворачиваемость.Критической величиной схождения считается 3,5 градуса,если ее превысить, то появится нестабильность при торможении.Заднеприводные машины иногда настраиваются с небольшим положительным схождением,чтобы компенсировать изменение схождения в сторону отрицательного при разгоне

Для драг-рейсинга:

Небольшое положительное схождение спереди и сзади для улучшения курсовой устойчивости

Производству Porsche — 60 лет. Штутгарт – Цуффенхаузен

08 мая Авто-история

Город где на сегодняшний день располагается штаб-квартира компании Porsche AG, известен всему автомобильному миру — Цуффенхаузен. На протяжении нескольких десятилетий Цуффенхаузен является ‘’домашним адресом ’’ Porsche – здесь выпустили более одного миллиона машин знаменитой марки с 1950 года.

Отделения производства и дизайна Porsche в 1938 году переехали из Штутгарта в новый комплекс зданий, находящийся по соседству в небольшом городке – Цуффенхаузене. Новая история Porsche началась там с выпуска прототипа будущего Volkswagen Beetle , Type 64 ставший ‘’прародителем ‘’всех спорткаров Porsche.

В австрийском Гмунде выпустили несколько первых моделей 356, в конце 1949 года Porsche вновь переехал в пригород Штутгарта. Тогда производственные помещения были заняты американской армией под свои нужды, компания арендовала цеха у соседней фирмы Reutter &Co GmbH, занимавшаяся изготовлением и переделкой автомобильных кузовов. 6 апреля 1950-го года из ворот завода в Цуффенхаузене выкатил первый Porsche Type 356, 369 автомобилей выпустили в конце года.

Темпы строительства новых цехов, статистика продаж говорят об успехе немецких спортивных автомобилей. Porsche Plant 2 введён в эксплуатацию в 1952 году, а в 1956-ом количество произведённых 356-х перешагнуло рубеж в 10.000 автомобилей. Комплекс Porsche Plant 3 появился в 1960-ом году, в нем разместились отделы продаж и обслуживания. На сегодняшний день в Цуффенхаузене производятся все модели 911, некоторые модели Boxster,конечно — же двигатели, которые когда – либо устанавливались на автомобили Porsche.

Сам завод состоит из нескольких участков: кузовного, покрасочного цеха, линии сборки узлов и агрегатов и тестовый динамометрический участок. В конце 2011-го года планируется открыть новый более экологически чистый покрасочный участок, в нём будут использоваться передовые технологии защиты окружающей среды. Новый музей Porsche был открыт в январе 2009 — года, в том самом Цуффенхаузене. Уникальное здание общей площадью 56.000 кв.м. выставлено 80 экземпляров . В текущем году организована специальная экспозиция работающая с 20 марта по 9 мая, посвященная 60-ти летию производства Porsche. Главный выставочный экземпляр самый первый Porsche -356 Coupe.

В Петербурге будет создан завод по производству комплектующих Hyundai

06 мая Новости авторынка

Губернатор Петербурга дала распоряжение выдать необходимое разрешение на осуществление аналитических работ для создания завода автокомплектующих широкоизвестной компании Hyundai.

На очередном заседании правительства Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко указала на высокий уровень бюрократии при согласованиях проектов, при этом заверив о том, что ее решение будет оглашено уже в ближайшее время. Завод планируется строить в поселке Левашово Выборгского района Петербурга. Общая площадь строительства превышает двадцать гектар, а все работы будет осуществлять компания ООО «Сангву Хайтек РУС».

Напоминаем, что меморандум о взаимоотношениях между правительством Санкт-Петербурга и изготовителями комплектующих для автомобилей Hyundai был подписан еще в декабре 2008 года. А осенью 2009 года был дан старт конкурсу на право ведения работ по подготовке территории намечающегося строительства на участке под номером один по Горскому шоссе, что находится севернее относительно транспортного узла, который находится на пересечении Западного скоростного диаметра и Кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга. Согласно подписанному меморандуму в Петербурге будет запущено строительство завода автомобильных запчастей корейской компании Hyundai

Что будет с Hummer завтра? У GM не остается иного выбора как ликвидировать бренд

05 мая Новости авторынка

Долго и мучительно General Motors искали покупателя для Hummer. И вроде бы появился лучик света с китайской компанией Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, которая таки собиралась ее купить, однако сделка сорвалась. Что ж, теперь, как это не прискорбно, мы можем предположить что GM ликвидирует Hummer в течении года.

Та же участь ждет и дилеров Hummer в США и Европе.

Однако поклонники знаменитой автомобильной компании продолжают пикетировать General Motors с целью сохранения бренда. 11 апреля планируется провести акцию в поддержку Hummer, были приглашены и высокопоставленные гости из GM и Hummer. Несмотря на это, нас терзают большие сомнения, что поклонникам Hummer удастся изменить планы General Motors и продолжить инвестиционную деятельность в компанию. Причина проста – GM находится в сложном финансовом положении. За последние 9 месяцев компания потеряла «чистыми» 4.3 миллиарда долларов, а ведь процедура банкротства корпорации закончена. Аналитики видимо не просчитали все нюансы, ибо сулили возрождение концерна в ближайшее время.

Топливный тракт в карбюраторных двигателях

05 мая Автомобиль для чайников

В автомобилях используется одна из двух самых популярных, но очень отличающихся типов топливных систем: в старых моделях автомобилей используются карбюраторы, тогда как новые модели оборудованы инжекторами. В некоторых автомобилях, особенно в японских и спортивных, установлено больше одного карбюратора. В инжекторных и дизельных машинах карбюраторов нет, но у них есть форсунки.

В обеих системах топливо начинает свой путь с одного и того же места (бензобака) и заканчивает его в одном и том же месте (в двигателе), но путь существенно отличается в связи с тем, установлен карбюратор или инжекторы. В этом разделе я объясняю, что происходит с топливом по мере прохождения через основные элементы топливной системы карбюраторного автомобиля.

Главная задача карбюратора — смешивать воздух и топливо в требуемых пропорциях и подавать полученную горючую смесь в определенном количестве в двигатель.

Концепт электромобиля от General Motors

04 мая Гибридные технологии

На прошедшей недавно шанхайской выставке было представлено новое творение General Motors и компании SAIC Motor — концепт необычного электромобиля. Концепт-кар рассчитан на двух человек — пассажира и водителя, стоит отметить, что водитель может воспользоваться бортовым GPS-навигатором, который при необходимости самостоятельно сможет доставить водителя в пункт назначения.

Электромобили оснащены двумя электродвигателями, находящимися на колёсах. Мощность данных двигателей достигает примерно трёх киловатт. Литиевые аккумуляторы, могут заряжаться от обычной бытовой электросети и обеспечивать дальность поездки почти сорок километров со скоростью сорок км\ч.
Пока что разработано только три модели. Их названия в переводе с китайского на русский звучат как Гордость, Магия и Смех.

Главная особенность EN-V — это необычная форма: высота кара больше, чем длина и ширина, что делает его похожим на вертикальный скутер. Как и во многих инновационных концепт-карах, здесь нет механического управления, всем заправляет бортовая электроника, панель управления которой прячется в подлокотнике. Благодаря GPS-навигатору, так же встроенному в EN-V, электромобиль может сам отъехать на стоянку. В силу своей конструкции автомобиль поворачивается на триста шестьдесят градусов практически стоя на месте. На борту, так же имеются камеры, служащие бортовому компьютеру зрением в дороге.

« Newer PostsOlder Posts »

Контакты

Рубцовск, ул Советская 15

тел. 8 38557 9-32-6

Что можно сделать

Как мы работаем

Работаем в будние дни, с 10 до 19