Неисправности автомобиля: подозрительные симптомы

10 мая Автомобиль для чайников

При проверке всего, что может вызвать перебои в работе автомобиля, пользуйтесь методом исключения. Этот метод хорош при работах со всеми узлами и агрегатами: с шлангами, шинами, тормозами, при проверке уровня масла, контактов свечей зажигания, с карбюратором, системой охлаждения, сцепления, механизмом переключения передач и рычагами управления. Вот несколько симптомов, с которыми вы можете столкнуться.

Управление автомобилем затруднено, и ваш автомобиль оборудован гидроусилителем руля. Если уровень очень быстро падает после заполнения емкости, проверьте все шланги, идущие от гидроусилителя к передним колесам.

Автомобиль уводит в сторону. Неисправность может заключаться в износе деталей рулевой системы или колес. Кроме того, если автомобиль уволит вправо или влево, это свидетельствует о низком давлении в шинах или плохой регулировке схождения колес.

Во время начала увеличения оборотов автомобильного двигателя нет никакой реакции или реакция несколько запаздывает (или полностью отсутствует) при переключении передач, или переключение передач затруднено или сопровождается сильным шумом. Проверьте КПП. При автоматической КПП это может быть вызвано пониженным уровнем масла, отсоединением одного из шлангов или засорением фильтра.

При получении квалифицированной помощи обязательно убедитесь в том, что механики сначала предложат самые дешевые работы, а уж потом приступят к серьезным и дорогим ремонтным работам!
Наконец, настоятельно рекомендую проводить ежемесячную проверку всех агрегатов автомобиля, расположенных под капотом. Такой простой ежемесячный технический осмотр предупреждает 70% всех неисправностей, которые обычно становятся причиной остановки в пути. Проверка симптомов неисправностей позволит сэкономить деньги на ремонтные работы.

Схождение

10 мая Автомобиль для чайников

Схождение-угол,на который плоскость колеса отклоняется от строго вертикальной плоскости,если смотреть на подвеску сверху

На что влияет:
Максимальное сцепление с покрытием при движении по прямой и минимальный износ шин допустимы при нулевом схождении.Положительное схождение улучшает стабильность автомобиля при движении по прямой,его курсовую устойчивость.Отрицательное способствует возникновению избыточной поворачиваемости,то есть облегчает процесс поворота

Как меняется при движении:

У переднеприводных машин при ускорении схождение меняется в сторону положительного,у заднеприводных в сторону отрицательного

Как регулировать:

Переднее схождение у абсолютного большинства автомобилей регулируется изменением расстояния между рулевой тягой и рулевым наконечником.Заднее схождение ведомых колес можно изменить,установив шайбы в месте крепления ступицы к балке.Если задние колеса ведущие,то надо дорабатывать крепления рычагов подвески к кузову или подрамнику.Проще всего с многорычажной подвеской-соответствующий рычаг на некоторых машинах регулируется даже в стоке,а если нет-меняется на регулируемую запчасть

Для быстрой езды по обычным дорогам:

Зависит от конкретной машины,чаще всего небольшое положительное схождение спереди и нулевое-сзади

Для гоночной трассы(трековых дней):

Небольшое отрицательное схождение спереди для большей легкости в поворотах.Переднеприводным машинам не помешает небольшое отрицательное схождение сзади,чтобы сгладить присущую им недостаточную поворачиваемость.Критической величиной схождения считается 3,5 градуса,если ее превысить, то появится нестабильность при торможении.Заднеприводные машины иногда настраиваются с небольшим положительным схождением,чтобы компенсировать изменение схождения в сторону отрицательного при разгоне

Для драг-рейсинга:

Небольшое положительное схождение спереди и сзади для улучшения курсовой устойчивости

Контакты

Рубцовск, ул Советская 15

тел. 8 38557 9-32-6

Что можно сделать

Как мы работаем

Работаем в будние дни, с 10 до 19