Уход за системой смазки автомобиля

29 апреля Уход за автомобилем

Для исправной работы двигателя следует осуществлять уход за системой смазки, то есть периодически (каждый сезон) менять масло, поддерживать его уровень, проверять качество смазки, ежедневно очищать фильтрующий элемент секции грубой очистки, проверять исправность секции тонкой очистки, менять фильтрующий элемент, следить за давлением масла. При исправной работе системы смазки манометр должен показывать не менее 1.2 кг/см2 при прогретом двигателе при 1000—1200 об/мин и не более 4—5 кг/см2 при больших оборотах холодного двигателя.
Пониженное давление указывает на неисправность в работе системы смазки двигателя, которая может вывести его из строя.

Если манометр не показывает давления, следует выкрутить его датчик из масляной магистрали и, как можно быстрее проворачивать коленчатый вал. Наблюдение за выходом масла из отверстия поможет установить причину: если масло не подаётся, значит, неисправен насос, если же масло выходит сплошной струей, то неисправность в манометре.

Перед каждым выездом следует проверять качество и количество масла в картере.
необходимо поддерживать уровень масла на верхней метке 4/4 масломерного стержня. Сниженный уровень масла приводит к ухудшению смазки трущихся деталей. При понижении уровня масла ниже метки 2/4, в масляный насос начинает попадать воздух и давление масла становится ниже нормы.

Повышенный уровень масла ускоряет нагарообразование и перебои в работе двигателя. Повышение уровня масла в картере может происходить из-за конденсации паров горючего при работе на тяжелом бензине, особенно в холодное время года. Бензин, попадая в картер смывает смазку с зеркала цилиндров, чем сильно ухудшает качество масла. Такое масло необходимо немедленно заменить, иначе оно будет способствовать быстрому износу двигателя. Также следует утеплить двигатель с помощью капота и проверить исправность свечей и термостата системы охлаждения.

Масло обязательно следует менять через каждые 2700—3000 км пробега автомобиля. Через 5400—6000 км пробега необходимо во время смены масла снимать нижнюю часть картера двигателя, прочистить ее, удаляя механические примеси и липкий налёт с днища картера и внутренних частей двигателя, не разбирая их.

Каждый раз, меняя масло в картере нужно спустить грязную воду и масло, из отстойника фильтра. Фильтрующий элемент секции тонкой очистки АСФО-3 необходимо менять через каждые 900—1000 км пробега, а элемент АСФО-1, который устанавливается на современных автомобилях, заменять через каждые 2700—3000 км пробега, так как во время работы фильтр секции тонкой очистки забивается и плохо очищает масло, что может привести к повреждению двигателя.

Ежедневно перед выездом необходимо проворачивать рукоятку фильтрующего элемента секции грубой очистки на 3—4 оборота для его очистки. При большом пробеге необходимо проводить эту манипуляцию через каждые 3—4 часа работы автомобиля. При каждой смене масла в двигателе следует вынимать фильтрующий элемент и промывать его керосином. Сняв нижнюю часть картера, необходимо извлечь сетчатый фильтр масляного насоса, почистить фильтр мягкой металлической щеткой, промыть в керосине.

Устанавливая нижнюю часть картера на место, важно следить за равномерной затяжкой крепежных болтов и сохранностью прокладки.

Chevrolet Cruze – лучший в Восточной Европе

29 апреля Новости авторынка

Chevrolet Cruze стал победителем в международном конкурсе Autobest 2010, ему присудили звание лучшего автомобиля Восточной Европы.

Этот конкурс проводится ежегодно, в роли строгих судей выступают журналисты пятнадцати стран Восточной Европы, включая Украину, Россию, Болгарию, Чехию, Словению и другие. К участию в AutoBest допускаются только ”бюджетные” автомобили, цена базовой комплектации которых не превышает 17 тыс. евро. Каждый конкурсант оценивается по самым важным с точки зрения жюри параметрам, при этом учитывается и «вес» того или иного критерия.

Так, по мнению журналистов, приемлемая цена в сочетании с обширной дилерской сетью, высоким уровнем сервисного обслуживания и обеспечения автозапчастями значительно более весомый параметр, чем технические характеристики конкурсанта или, например, комфорт и дизайн.

Финалистами в 2010 году стали в порядке убывания: Chevrolet Cruze, набравший больше всех баллов – 844, следом идут Hyundai i20 с 761 баллом и Scoda Yeti с 725, замыкают пятерку лидеров VW Polo и кореец KIA Soul с 720 и 550 баллами соответственно.

В конкурсе оценивают и награждают не только автомобили, есть еще множество номинаций, каждая из которых, безусловно связана с автоиндустрией. Лучшим в автоспорте стал гонщик Е. Новиков, получивший премию в номинации SportBest, а лучшим дизайнером — Хенрик Фискер, владеющий компанией Fisker и известный своими работами в Aston Martin, BMW и Ford.

Человеком года в авто-мире признан руководитель европейского подразделения концерна Ford – Дж. Флеминг. Успехи Hyundai — растущие даже в кризисный период продажи автомобилей этой марки тоже оценили: корейцы победили в номинации “Компания года”. Самым экологичным производителем (номинация EcoBest) стала Mitsubishi, в скором времени выпускающая на европейский рынок серийный электоркар.

Fiat и Volvo также не остались без наград. Первый стал самым технологичным производителем: номинация TehnoBest за малолитражные экономичные двигатели MultiAir. А Volvo – самым безопасным, благодаря своей технологии City Safety, предотвращающей столкновение с другими автомобилями.

Мойка автомобиля. Часть 2-я

28 апреля Уход за автомобилем

Перед тем как помыть кузов, обдайте его водой, чтобы снять пыль с поверхности, а затем очистите и отполируйте такие внешние поверхности, как пластмассовая крыша, откидной верх, окна и люки, хромовые бамперы и молдинги, боковые зеркала заднего вида, колпаки, автопокрышки с белыми боковинами и обычные покрышки. После мойки облейте машину еще раз водой для смывки всех моющих средств, которые использовались. Далее описано, как очистить или восстановить покрытие любой из специальных поверхностей.

Если вы не собираетесь покрывать машину воском, пользуйтесь мягкими моющими средствами. Не пользуйтесь порошком для стирки или средством для чистки и мытья кухонной посуды, а только средствами, предназначенными для мытья автомобилей. Мыло и стиральный порошок удаляют с лакокрасочной поверхности воск и другие защитные пленки.

Для снижения вероятности загрязнения окружающей среды используйте биологически разлагающиеся моющие и очищающие средства.

Если на коммерческих мойках сточные воды очищаются и (или) повторно используются, то грязная мыльная сточная вода после домашнего мытья попадает в канализационный коллектор, а потом по водным путям в мировой океан. Если ваш автомобиль действительно замаслен и грязный, то ему место на мойке.

Всегда мойте машину сверху вниз так, чтобы мыльная пена свободно стекала, не протирайте только что помытые поверхности.

Обязательно помойте все уголки, где может собираться грязь и формироваться ржавчина: за колесами, под крыльями, за бамперами. Не забывайте про днище — это всегда самое грязное и замасленное место, и оно больше всего подвержено коррозии.

Не мойте двигатель из шланга. Мойка двигателя требует другой техники. Мойте только одну часть автомобиля за одни раз: обмойте выбранную часть из шланга, намыльте эту часть, а затем смойте мыльный раствор.

Закончив мыть автомобиль, ополосните его еще раз из шланга, чтобы смыть последние остатки мыла. Используйте при этом струю среднего напора. Позаботьтесь, чтобы вода не собиралась в пространствах, подверженных коррозии, вокруг молдингов и за бамперами.

Не царапайте трудноудаляемую грязь. Смочите ее, положив поверх мокрую тряпку. Для того чтобы очистить кузов автомобиля от смолы или насекомых, попробуйте воспользоваться растворителями, имеющимися в продаже. Не забудьте тщательно удалить моющие средства, а потом помойте поверхность мыльным раствором.

Немедленно протрите поверхность автомобиля насухо махровым полотенцем, салфеткой или тряпкой из синтетической замши, чтобы избавиться от не вымытых пятен, которые могут остаться на поверхности автомобиля. Идеально для этой цели подходит замша, которую затем легко простирать, прополоскать и можно использовать годами.

Мойка автомобиля. Часть 1-я

28 апреля Уход за автомобилем

Если вы не можете воспользоваться шлангом с водой, если температура в ваших краях настолько низкая, что вода сразу же образует ледяную корку, заедьте на одну из моек самообслуживания и воспользуйтесь ее услугами. Горячая вода смывает грязь и соль зимой намного лучше, чем это удается сделать в домашних условиях, особенно если давление в шланге слишком низкое.

Считается, что для мойки машины не надо многого знать и уметь делать нечто особенное, хотя это совсем не так. Правильное выполнение работ экономит время, да и машина после этого выглядит великолепно. Работая кое-как, вы только усложняете свою задачу, увеличивая опасность повредить покрытие, оставить полосы, и вообще подвергаете кузов коррозии.

Мойте автомобиль строго в соответствии со следующими инструкциями.

Никогда не протирайте сухой кузов тряпкой. Крошечные частицы пыли и песчинки могут поцарапать покрытие, и на солнце, покрытие будет смотреться как покрытое паутиной.

Никогда не мойте машину в жаркое время. Холодная вола вызывает сжатие горячего металла, что производит появление трещин на краске и, следовательно, к разрушению покрытия. Не оставляйте машину на солнце. Для смачивания и промывки автомобиля пользуйтесь шлангом с холодной или теплой водой, а не водой из ведра. В ведре может быть только определенное количество поды. Когда тряпку отжимают в ведро, грязь переходит в воду, а потом опять на тряпку, и, таким образом, покрытие можно поцарапать. Шланг с распылителем позволяет распылять воду под давлением, смывая с кузова краску, насекомых, птичий помет и другую грязь, которая крепко держится на поверхности.

Если вы никогда раньше не мыли автомобиль из шланга, слегка распылите воду вокруг окон и задних плафонов и посмотрите, протекают ли уплотнения.

Экономьте воду. Смочите или обмойте машину и выключите воду. Исследования Ассоциации автомойщиков (Саг Wash Association) утверждаю то, что на одну мойку машины обычно расходуется приблизительно 530 литров, ведь шланг диаметром 1,5 см может нагнетать до 50 литров технической воды в минуту.

Используйте такое давление воды, которого достаточно для эффективного смачивания кузова автомобиля. Гидравлический удар может сорвать внешнее покрытие и повредить детали.

Пользуйтесь губкой, тряпками на мягкой материи (старые махровые полотенца или хлопчатобумажные рубашки идеально подходят для этой цели) или хлопчатобумажными рукавицами для мойки. Во избежание появления «паутины» на поверхности, необходимо делать движения по контуру, а не круговые движения.

Чаще отжимайте тряпку, чтобы избавиться от смазки и мелких частиц. Будьте тщательны и осторожны. Излишне активное трение может привести к нанесению царапин или повреждению автомобильного покрытия.

Уход за автомобилем

27 апреля Уход за автомобилем

Автомобиль — это не просто совокупность деталей и систем. При поездке на машине или попытке ее продать она оценивается как ко внешнему виду, так и по эксплуатационным характеристикам. В противоположность расхожему мнению, главная цель частого мытья машины и сохранения хорошего воскового покрытия заключается не в поддержании приличного внешнего вида, а в том, чтобы смыть соль, грязь, пыль от химических веществ, которые являются питательной почвой для ржавчины и ускоряют разрушение лакокрасочного покрытия.

Если вас нисколько не заботит внешний облик автомобиля и вы хотите пользоваться им до тех пор, пока машина не начнет «сыпаться», имейте в виду: продолжительный опыт вождения и восстановления машин дает мне право утверждать, что чистые машины работают лучше! Как-никак все — и люди, и растения, и животные — всегда отвечают благодарностью на то, что их холят и лелеют, так почему же этого не предпринимать, когда речь заходит именно об автомобилях? Если вы считаете, что автомобиль нечто бесчувственное, это означает только одно — вы абсолютный «чайник» в автовождении. В любом случае возможно посмотреть и попробовать, что получится из ваших стараний.

Уход за внешним видом совсем не потребует ежесекундного мытья, покрытия воском и сдувания пылинок с машины. Для этого абсолютно достаточно 1-2 часов в неделю для поддержания вашего верного «коня» в хорошем состоянии.

Компанией Bentley разработан новый двигатель

27 апреля Новости авторынка

Британская компания Bentley, разработала модернизированный двигатель twin-turbocharged V-8, которым будут оснащаться модели S2 Continental, Mulsanne и Turbo R.

Усовершенствованный двигатель V-8 поистине стал новым. В нем модернизированы коленчатый вал, поршни и шатуны. Современный мотор изготавливается за 30 часов.

Технические характеристики остались прежними. Мощность двигателя составляет 505 лошадиных сил, которая позволяет при помощи 8-ми ступенчатой автоматической коробки переключения передач, разогнать за 5,1 секунды автомобиль Bentley Mulsanne до 100 км / час. Правда характеристики выброса СО2 и потребления топлива, улучшены в нем на 15 процентов.

В базовой комплектации автомобиля Bentley Mulsanne имеются спутниковая система навигации, цветной монитор с 8-ми дюймовым экраном и высокой разрешающей способностью, датчик дождя, круиз-контроль, жесткий диск на 60 GB.

Новый автомобиль Bentley Mulsanne будет выпускаться с интерьером 24-х цветов и кузовом 114–ти цветов.

Продажа модели запланирована на лето текущего года.

Японский тюнинг

27 апреля Курьезы

Каждый гонщик или просто автолюбитель знает, что один из лучших тюнингов производится в Японии. Но чем японский тюнинг отличается от любого другого знает далеко не каждый. Вот для таких и написана следующая заметка.

дикий японский тюнинг

Какие только машины не встретишь на гладких как стекло японских дорогах. Тюнинг для японцев — все равно что религия. Главное — чтоб выглядело оригинально!

Такой вот седан Honda Legend встретили случайные очевидцы на одной из магистралей Токио.

Японцы всегда удивляли нас своим тюнингом, и будем надеяться, что так будет всегда!

Советский автомобиль КИМ-10

26 апреля Авто-история

Английский «Ford Prefect» 1939 года – вот прототип малолитражного автомобиля КИМ-10, который начали выпускать в СССР в начале 1940 года. Поскольку фордовский кузов к тому времени устарел, двухдверный полунесущий кузов КИМа пришлось значительно модернизировать.

Так, например, боковые двери для удобного доступа к задним сиденьям были сделаны достаточно широкими, откидывались вперёд спинки передних сидений, лобовое стекло состояло из двух частей расположенных под углом. Капот-аллигатор вообще был применен впервые на советских автомобилях. К тому же на КИМе убрали распространенную в то время наружную подножку.

Кроме салона с часами – атрибута машин высшего класса, запаска находилась в горизонтальной нише под багажником. В малолитражке нашли место, и другие новинки того времени: синхронизаторы на высших передачах, двухслойные тонкостенные вкладыши подшипников коленвала, автомат опережения зажигания, и т.д.

Нижнеклапанный двигатель, двухрессорная поперечная подвеска, барабанные тормоза с механическим приводом были дешевыми, сравнительно простыми в производстве и долговечными.
Однако производство первенца завода АЗЛК в двухдверном варианте прекратили уже осенью 1940 г. Внедрению же в производство модели с четырьмя дверьми помешала война. В 1945 году в Ульяновске выпустили еще десяток экземпляров этого автомобиля, но это был последний штрих в истории предшественника столь массовых «Москвичей-400-420».

Что такое топливный элемент

23 апреля Гибридные технологии

Блок топливных элементов состоит из сотен топливных ячеек расположенных в ряд. Каждый элемент имеет посредине мембрану-катализатор. С одной стороны сквозь нее проходит водород, а с другой – кислород. Катализатор расщепляет кислород на электроны и протоны. Электроны направляются далее по проводке к двигателю, образуя ток, а протон через мембрану попадает к кислороду. Преодолев долгий путь через электрический мотор, электроны соединяются с кислородом и протонами водорода, образовывая воду, которая капает с выхлопной трубы.

Обыкновенный автомобиль с топливным элементом работает в четырех разных режимах. Это уменьшает потребление энергии и увеличивают отдачу. Во время движения автомобиль использует энергию, которую вырабатывают топливные элементы и автомобиль ускоряется. Когда скорость увеличивается в процесс вмешивается и та энергия, которую вырабатывают топливные элементы и та которая хранится в суперконденсаторе. Когда водитель жмет на тормоза и движение замедляется двигатель работает как генератор – преобразует кинетическую энергию в электрическую, которая хранится в суперконденсаторе и используется для дальнейшего использования и переработки.

Автопробег по городам трех стран

23 апреля Новости авторынка

24 апреля стартует проект, посвященный 65-летию Победы в Великой Отечественной Войне – автопробег по городам – героям Украины, России и Белоруссии. Участники автопробега стартуют колоннами в разное время с разных городов. В нем могут принимать участие машины любого класса. Финишировать автопробег будет 6 мая в Москве у Центрального музея ВОВ.

За время пробега, участники встретятся с ветеранами, примут участие в церемониях возложения цветов к памятникам героям войны. 2 мая запланирована встреча всех участников автопробега на границе трех государств – у Монумента Дружбы. Он расположен на границе Черниговской, Гомельской и Брянской области. Эта акция посвящена памяти героям, защищавшим нашу, тогда еще единую, Советскую страну. Она призвана показать, что спустя 65 лет после окончания войны, мы есть и останемся дружественными народами, готовыми поддерживать и помогать друг другу. Совместный автопробег будет символом единства духа славянских народов.

Older Posts »

Контакты

Рубцовск, ул Советская 15

тел. 8 38557 9-32-6

Что можно сделать

Как мы работаем

Работаем в будние дни, с 10 до 19